Ein kurzer Blick auf den Tacho, ein roter Blitz und sofort die Frage, was jetzt passiert. Wer in einer Tempo-30-Zone mit 50 km/h erfasst wird, muss vor allem zwischen Tachowert, tatsächlichem Messwert und Toleranzabzug unterscheiden. Ich zeige, mit welchem Bußgeld zu rechnen ist, wann Punkte oder ein Fahrverbot drohen und wie man nach dem Schreiben der Behörde sinnvoll vorgeht.
Die entscheidende Rechnung bestimmt die Folgen
- 50 km/h Messwert führen nach dem üblichen Toleranzabzug meist zu 17 km/h Überschreitung.
- Bei einem normalen Pkw sind dann 70 Euro Bußgeld fällig, in der Regel ohne Punkt.
- Ab 21 km/h zu viel gibt es innerorts einen Punkt und mindestens 115 Euro Bußgeld.
- Ein Fahrverbot ist bei diesem einzelnen Verstoß normalerweise nicht automatisch vorgesehen.
- Ein Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids eingehen.
Was nach einem Blitzer mit 50 tatsächlich zählt
Entscheidend ist nicht automatisch die Zahl auf dem Tacho, sondern der amtlich festgestellte Messwert. Bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h werden bei üblichen Messverfahren in der Regel 3 km/h Toleranz abgezogen. Aus einem Messwert von 50 km/h werden damit 47 km/h, also eine Überschreitung von 17 km/h. Das Ergebnis liegt dann in der Stufe 16 bis 20 km/h über dem Limit. Für einen Pkw innerhalb geschlossener Ortschaften sieht der Bußgeldkatalog dafür normalerweise 70 Euro vor. Einen Punkt in Flensburg gibt es in dieser Stufe noch nicht.| Situation | Berechnung | Voraussichtliche Folge |
|---|---|---|
| Messwert 50 km/h | 50 minus 3 km/h Toleranz = 47 km/h | 17 km/h zu schnell, 70 Euro |
| Messwert 54 km/h | 54 minus 3 km/h Toleranz = 51 km/h | 21 km/h zu schnell, 115 Euro und 1 Punkt |
| Tacho zeigt 50 km/h | Der tatsächliche Wert kann niedriger sein | Keine sichere Aussage ohne Messwert |
Genau diese Unterscheidung wird häufig übersehen. Ein Tacho darf in Deutschland nicht weniger als die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen und geht deshalb oft etwas vor. 50 km/h auf der Anzeige bedeuten also nicht zwingend 50 km/h bei der Messung.
Wie hoch das Bußgeld in der Tempo-30-Zone ausfällt
Für einen normalen Pkw gelten innerorts grundsätzlich diese wichtigen Stufen. Ich würde dabei immer von der Geschwindigkeit ausgehen, die nach dem Toleranzabzug im Bescheid steht, nicht von der vermuteten Geschwindigkeit beim Blitz.| Überschreitung innerorts | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| 16 bis 20 km/h | 70 Euro | 0 | Nein |
| 21 bis 25 km/h | 115 Euro | 1 | Nein |
| 26 bis 30 km/h | 180 Euro | 1 | In der Regel nein |
| 31 bis 40 km/h | 260 Euro | 2 | 1 Monat |
Zum Bußgeldbescheid kommen normalerweise noch 25 Euro Verwaltungsgebühr und 3,50 Euro für die Zustellung hinzu. Bei einem festgestellten Verstoß von 17 km/h liegt der Gesamtbetrag deshalb häufig bei 98,50 Euro. Das ist etwas anderes als ein Verwarnungsgeld, das ohne Bußgeldbescheid bezahlt werden kann.
Wer mit einem Messwert von 50 km/h erfasst wurde, muss also meist weder mit einem Punkt noch mit einem Fahrverbot rechnen. Anders sieht es aus, wenn nach dem Abzug mindestens 21 km/h übrig bleiben. Dann beginnt die nächste Stufe mit 115 Euro und einem Punkt.
Warum die Beschilderung eine große Rolle spielt
Eine Tempo-30-Zone beginnt mit dem entsprechenden Zonenschild und gilt grundsätzlich für alle Straßen innerhalb dieses Bereichs. Eine normale Kreuzung hebt die Zonengeschwindigkeit nicht automatisch auf. Sie endet erst durch ein Zeichen für das Ende der Zone oder durch eine andere eindeutige Regelung.
Bei einem Einspruch kann deshalb interessant sein, ob das Schild am Messort tatsächlich wirksam und erkennbar war. Ein verdecktes, verdrehtes oder durch Baustellen unübersichtliches Zeichen führt allerdings nicht automatisch zur Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung. Die konkrete Sichtbarkeit und die örtliche Situation müssen geprüft werden.
Auch der Standort des Blitzers ist relevant. Befand sich die Messstelle noch innerhalb der Zone, galt dort grundsätzlich Tempo 30. Lag sie bereits hinter dem Endeschild oder in einem Bereich mit einer neuen Geschwindigkeitsangabe, muss die Behörde die richtige Begrenzung zugrunde legen.
Was nach dem Anhörungsbogen zu tun ist
Nach der Messung kommt nicht immer sofort ein Bußgeldbescheid. Häufig erhält der Halter zunächst einen Anhörungsbogen. Die Personalien müssen korrekt angegeben werden. Zur Sache selbst muss man sich als betroffene Person jedoch nicht selbst belasten.
Ich rate davon ab, spontan lange Erklärungen zu schreiben oder die eigene Geschwindigkeit zu schätzen. Aussagen wie „Ich war nur kurz bei 50“ helfen rechtlich meist nicht weiter und können die Einordnung unnötig verkomplizieren. Sinnvoller ist es, zunächst den Messwert, das Foto und die genaue Beschilderung zu prüfen.
Der Bußgeldbescheid muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung angefochten werden. Ein Einspruch kann zunächst kurz und fristwahrend erklärt werden. Danach lässt sich in Ruhe entscheiden, ob eine weitere Begründung sinnvoll ist oder eine anwaltliche Akteneinsicht gebraucht wird.
- Datum der Zustellung notieren.
- Messwert und Toleranzabzug im Bescheid kontrollieren.
- Foto auf eine eindeutige Identifizierung des Fahrers prüfen.
- Beschilderung und Standort der Messstelle nachvollziehen.
- Bei Zweifeln innerhalb der Frist Einspruch einlegen.
Ein Einspruch kostet zunächst nicht automatisch Geld. Wird das Verfahren aber vor Gericht weitergeführt und bleibt der Betroffene erfolglos, können zusätzliche Gerichts- und Anwaltskosten entstehen. Nur auf einen Formfehler zu hoffen, ohne konkrete Anhaltspunkte zu haben, ist deshalb selten eine gute Strategie.
Wann Punkte, Fahrverbot oder Probezeitfolgen drohen
Bei einer einzelnen Überschreitung von 17 oder 20 km/h ist ein Fahrverbot normalerweise nicht vorgesehen. Ein reguläres Fahrverbot beginnt bei deutlich höheren Werten. Es kann aber eine Rolle spielen, ob bereits frühere Verstöße rechtskräftig geworden sind.
Wer innerhalb eines Jahres zweimal mit mindestens 26 km/h zu viel auffällt, muss unter Umständen mit einem einmonatigen Fahrverbot rechnen. Das ist eine Wiederholungstäterregel und betrifft nicht den typischen Fall, bei dem nach dem Toleranzabzug nur 17 km/h übrig bleiben.
Fahranfänger müssen zusätzlich auf die Probezeit achten. Eine Geschwindigkeitsüberschreitung von mindestens 21 km/h gilt regelmäßig als schwerwiegender A-Verstoß. Dann können eine Verlängerung der Probezeit um zwei Jahre und ein Aufbauseminar folgen.Bei einem Unfall, einer konkreten Gefährdung oder besonders rücksichtsloser Fahrweise kann die Sache außerdem anders bewertet werden als ein gewöhnlicher standardisierter Blitzerfall. Das reine Ergebnis von 50 km/h in der Zone entscheidet dann nicht mehr allein über alle Folgen.
Die wichtigste Zahl steht nicht auf dem Tacho
Wer in einer Tempo-30-Zone mit 50 geblitzt wurde, sollte zuerst ruhig bleiben und den Bescheid abwarten. Bei einem tatsächlichen Messwert von 50 km/h sind nach dem üblichen Abzug meist 70 Euro ohne Punkt zu erwarten. Erst ab 21 km/h Überschreitung nach Toleranzabzug wird die Angelegenheit spürbar teurer.
Für die eigene Prüfung reichen zunächst drei Fragen. Welcher Messwert steht im Schreiben, wurde die Toleranz korrekt berücksichtigt und war die Tempo-30-Regelung am Messort eindeutig wirksam? Wenn eine dieser Antworten nicht plausibel ist, kann ein fristgerechter Einspruch sinnvoll sein. Wenn alles schlüssig ist, ist die schnelle Zahlung meist der einfachere und kostengünstigere Weg.
