Wer mit dem Auto von Deutschland nach Schweden fährt, braucht keine klassische Vignette für das gesamte Straßennetz. Kosten entstehen trotzdem, vor allem in Stockholm und Göteborg, an einigen Brücken sowie bei der Anreise über die Öresundbrücke. Ich zeige, welche Gebühren 2026 gelten, wie deutsche Kennzeichen erfasst werden und wo typische Fehler unnötig teuer werden.
Die wichtigsten Kosten auf einen Blick
- Keine allgemeine Pkw-Maut auf schwedischen Autobahnen und Landstraßen.
- Stockholm verlangt je nach Uhrzeit bis zu 135 SEK pro Tag.
- Göteborg berechnet maximal 60 SEK pro Tag, mehrere Durchfahrten innerhalb von 60 Minuten zählen nur einmal.
- Brücken in Motala, Sundsvall und Skurubron kosten für Pkw zwischen 4 und 9 SEK pro Durchfahrt.
- Die Öresundbrücke ist mit mindestens 465 DKK pro einfacher Pkw-Fahrt deutlich teurer als die schwedischen Infrastrukturgebühren.
- Deutsche Fahrzeuge werden automatisch über das Kennzeichen erfasst und erhalten die Rechnung nachträglich.
Schweden hat keine allgemeine Pkw-Maut
Für normale Pkw, Motorräder und Wohnmobile gibt es in Schweden keine landesweite Autobahnmaut und keine Vignettenpflicht. Wer auf der E4, E6 oder E20 durch das Land fährt, muss deshalb nicht vorab eine schwedische Vignette kaufen. Das unterscheidet Schweden deutlich von Ländern wie Österreich oder der Schweiz.
Bezahlt werden müssen aber bestimmte Sondergebühren. Dazu gehören die City-Maut in Stockholm und Göteborg, Gebühren für einzelne Brücken und die separat abgerechnete Überfahrt über die Öresundbrücke. Die schwedische Verkehrsbehörde Transportstyrelsen unterscheidet dabei zwischen einer Stauabgabe und einer Infrastrukturgebühr.
Diese Unterscheidung ist praktisch wichtig. Die Stauabgabe soll den Verkehr in belasteten Stadtbereichen reduzieren, während die Infrastrukturgebühr vor allem zur Finanzierung bestimmter Brücken dient. Für Reisende fühlt sich beides wie Maut an, die Abrechnung und die betroffenen Orte sind jedoch unterschiedlich.
In Stockholm und Göteborg entscheidet die Uhrzeit
Die City-Maut wird an festen Kontrollstellen automatisch erfasst. Sie gilt grundsätzlich montags bis freitags, nicht an Wochenenden und in der Regel nicht an Feiertagen. Im Juli entfällt sie ebenfalls, in Stockholm mit Ausnahme der ersten fünf Werktage.
Stockholm und Essingeleden
In Stockholm werden sowohl Fahrten in die Innenstadt als auch bestimmte Passagen auf der E4 über Essingeleden besteuert. Die höheren Tarife gelten in der Hauptsaison vom 1. März bis zum Tag vor Mittsommer sowie vom 15. August bis zum 30. November.
| Uhrzeit | Innenstadt Hauptsaison | Innenstadt Nebensaison | Essingeleden Hauptsaison | Essingeleden Nebensaison |
|---|---|---|---|---|
| 06:00-06:29 | 15 SEK | 15 SEK | 15 SEK | 15 SEK |
| 06:30-06:59 | 30 SEK | 25 SEK | 27 SEK | 22 SEK |
| 07:00-08:29 | 45 SEK | 35 SEK | 40 SEK | 30 SEK |
| 08:30-08:59 | 30 SEK | 25 SEK | 27 SEK | 22 SEK |
| 09:00-09:29 | 20 SEK | 15 SEK | 20 SEK | 15 SEK |
| 09:30-14:59 | 11 SEK | 11 SEK | 11 SEK | 11 SEK |
| 15:00-15:29 | 20 SEK | 15 SEK | 20 SEK | 15 SEK |
| 15:30-15:59 | 30 SEK | 25 SEK | 27 SEK | 22 SEK |
| 16:00-17:29 | 45 SEK | 35 SEK | 40 SEK | 30 SEK |
| 17:30-17:59 | 30 SEK | 25 SEK | 27 SEK | 22 SEK |
| 18:00-18:29 | 20 SEK | 15 SEK | 20 SEK | 15 SEK |
Der Tageshöchstbetrag liegt bei 135 SEK in der Hauptsaison und 105 SEK in der Nebensaison. Das ist eine wichtige Grenze für Tagesausflüge: Selbst mehrere Passagen summieren sich nicht unbegrenzt. Ich würde Stockholm trotzdem möglichst außerhalb der Stoßzeiten durchqueren, weil man damit nicht nur Gebühren, sondern oft auch deutlich mehr Zeit spart.
Göteborg
In Göteborg hängt die Gebühr ebenfalls von der Uhrzeit ab. Der maximale Tagesbetrag beträgt 60 SEK. Zusätzlich gilt die Einmalregel: Werden mehrere Zahlstellen innerhalb von 60 Minuten passiert, wird nur der höchste Einzelbetrag berechnet.
| Uhrzeit | Gebühr |
|---|---|
| 06:00-06:29 | 9 SEK |
| 06:30-06:59 | 16 SEK |
| 07:00-07:59 | 22 SEK |
| 08:00-08:29 | 16 SEK |
| 08:30-14:59 | 9 SEK |
| 15:00-15:29 | 16 SEK |
| 15:30-16:59 | 22 SEK |
| 17:00-17:59 | 16 SEK |
| 18:00-18:29 | 9 SEK |
| 18:30-05:59 | 0 SEK |
Im Juli, an Wochenenden, Feiertagen und bestimmten Tagen vor Feiertagen fällt in Göteborg keine City-Maut an. Für eine reine Durchfahrt ist die Belastung meist überschaubar. Wer jedoch mehrmals am Tag in die Innenstadt fährt, sollte die Zeitfenster und den Tagesdeckel in die Planung einbeziehen.
Brücken kosten extra und werden automatisch erfasst
Die schwedischen Infrastrukturgebühren gelten an drei Brücken. Es gibt dort keine Kassenhäuschen, an denen man anhalten und bezahlen kann. Kameras lesen das Kennzeichen, anschließend wird die Gebühr gesammelt abgerechnet.
| Brücke | Pkw | Lkw über 3,5 t | Abrechnung |
|---|---|---|---|
| Motala | 5 SEK | 11 SEK | pro Durchfahrt, rund um die Uhr |
| Sundsvall | 9 SEK | 20 SEK | pro Durchfahrt, rund um die Uhr |
| Skurubron bei Stockholm | 4 SEK | 4 SEK | pro Durchfahrt, rund um die Uhr |
Motorräder und Mopeds sind von diesen Infrastrukturgebühren ausgenommen. Für einen Pkw sind die Beträge gering, bei häufigen Durchfahrten oder einem schweren Nutzfahrzeug können sie sich jedoch summieren. Eine schwedische oder deutsche Mautbox ist dafür nicht erforderlich.
Die Öresundbrücke ist ein eigener Kostenblock
Die Fahrt über die Öresundbrücke zwischen Kopenhagen und Malmö wird nicht nach den schwedischen City-Mautregeln abgerechnet. Sie hat einen eigenen Betreiber und kostet deutlich mehr als die kleinen Brückengebühren im schwedischen Inland.
| Pkw bis 6 m | Einzelfahrt online | Einzelfahrt an der Mautstation | Mit ØresundGO |
|---|---|---|---|
| Preis bis 31. August 2026 | 465 DKK | 520 DKK | 182 DKK |
| Preis ab 1. September 2026 | 685 DKK | 765 DKK | 268 DKK |
Die Tarife stammen aus der aktuellen Preisliste von Øresundsbron und gelten jeweils pro einfacher Fahrt. Das Rabattabkommen ØresundGO hat eine Jahresgebühr und lohnt sich vor allem bei mindestens einer Hin- und Rückfahrt. Für Wohnmobile, Anhänger und längere Fahrzeuge gelten deutlich höhere Klassenpreise.
Wer spontan an der Station bezahlt, sollte daran denken, dass bei Barzahlung nur dänische oder schwedische Kronen akzeptiert werden. Ein Online-Ticket ist für gelegentliche Fahrten meist unkomplizierter, während sich ein Rabattvertrag bei regelmäßigen Überfahrten schnell rechnet.
So funktioniert die Abrechnung mit deutschem Kennzeichen
Die Kontrollstellen arbeiten mit automatischer Kennzeichenerkennung. Das Fahrzeug wird beim Passieren fotografiert, ohne dass der Fahrer anhalten muss. Für ausländische Fahrzeuge übernimmt EPASS24 die Halterermittlung und den Versand der Zahlungsaufforderung.
- Durchfahrt: Das Kennzeichen wird an einer Zahlstelle erkannt.
- Ermittlung: Die zuständige Stelle gleicht das Kennzeichen mit den Halterdaten ab.
- Monatliche Abrechnung: Mehrere steuerpflichtige Passagen werden normalerweise zusammengefasst.
- Zahlung: Die Rechnung wird innerhalb der angegebenen Frist per Online-Zahlung beglichen.
Die Rechnung kann erst nach der Reise eintreffen. Das bedeutet nicht, dass die Gebühr entfällt. Der Halter bleibt verantwortlich, auch wenn die Benachrichtigung verspätet ankommt oder bei einem Umzug nicht zugestellt wurde.
Bei verspäteter Zahlung kann zunächst eine Verzugsgebühr von 300 SEK für Infrastrukturgebühren anfallen. Wird weiterhin nicht bezahlt, kommen zusätzlich 500 SEK hinzu. Bei der City-Maut beträgt die zusätzliche Gebühr 500 SEK.
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Mietwagen und gefälschte Zahlungsaufforderungen
Bei einem Mietwagen erhält häufig zunächst die Vermietung die Rechnung. Sie kann den Betrag weiterleiten und zusätzlich eine Bearbeitungsgebühr verlangen. Deshalb lohnt es sich, bei der Rückgabe die Mietvertragsdaten aufzubewahren und spätere Schreiben nicht vorschnell als Werbung abzulegen.
Vorsicht ist bei SMS oder E-Mails mit Zahlungslink angebracht. Die schwedische Verkehrsbehörde verschickt keine Nachrichten, in denen sie unmittelbar zur Eingabe von Bankdaten auffordert. Ich würde eine Forderung immer über den offiziellen Absender und die Fahrzeugdaten prüfen, statt einen unbekannten Link zu öffnen.
Für schwere Lkw gelten andere Regeln
Bei einem Pkw endet das Thema im Wesentlichen bei City-Maut, Brücken und Öresundbrücke. Für ausländische Lkw und Lkw-Züge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mindestens 12 Tonnen, die ausschließlich dem Gütertransport dienen, gilt zusätzlich die Eurovignette.
Sie wird für Autobahnen und bestimmte Fernstraßen benötigt und muss vor der Fahrt gekauft werden. Die Gebühr richtet sich unter anderem nach Achszahl, Gültigkeitsdauer und Emissionsklasse. Eine in Deutschland gezahlte Lkw-Maut ersetzt diese Eurovignette nicht.
Die Eurovignette gilt im gemeinsamen System auch für Schweden, Luxemburg und die Niederlande. Für Wohnmobile, Reisebusse oder kleinere Transporter ist die Regelung nicht automatisch anwendbar. Entscheidend sind Fahrzeugart, Gewicht und der tatsächliche Einsatzzweck.
Mit guter Planung bleibt die Rechnung überschaubar
Für eine normale Urlaubsfahrt nach Schweden ist die wichtigste Nachricht einfach: Keine Vignette, keine flächendeckende Pkw-Maut. Kalkulieren sollte man aber die Öresundbrücke, mögliche Stadtfahrten in Stockholm oder Göteborg und kleinere Brückengebühren auf der Route.
- Stockholm möglichst außerhalb der Hauptverkehrszeiten oder an mautfreien Tagen durchqueren.
- Für die Öresundbrücke vorab prüfen, ob ein Online-Ticket oder ØresundGO günstiger ist.
- Nach der Reise auf Rechnungen von EPASS24 achten und die Zahlungsfrist einhalten.
- Bei Mietwagen mögliche Bearbeitungsgebühren des Vermieters einkalkulieren.
- Die Beträge in SEK und DKK erst am Reisetag in Euro umrechnen, da sich der Wechselkurs verändert.
Wer diese wenigen Punkte berücksichtigt, erlebt die schwedischen Straßenkosten meist als gut kalkulierbar. Die eigentliche Überraschung ist selten eine hohe schwedische Pkw-Maut, sondern eher die teure Öresundüberquerung oder eine übersehene Rechnung nach der Rückkehr.
