Ein voller Kofferraum wirkt schnell harmlos, bis bei einer Vollbremsung ein Werkzeugkoffer, eine Getränkekiste oder ein Koffer nach vorn schießt. Ich erkläre, welche Ladungssicherungsmittel im Pkw sinnvoll sind, wie sie richtig eingesetzt werden und welche Anforderungen nach der deutschen Straßenverkehrs-Ordnung gelten.
Mit wenigen Hilfsmitteln wird aus losem Gepäck eine sichere Ladung
- Zurrgurte und Sicherungsnetze halten Gepäck, Kartons und kleinere Möbelstücke an ihrem Platz.
- Trennnetze und Trenngitter schützen den Fahrgastraum, ersetzen bei schweren Gegenständen aber nicht immer eine zusätzliche Fixierung.
- Schwere Ladung gehört nach unten und möglichst weit nach vorn, idealerweise direkt hinter die Rückenlehne.
- Nach § 22 StVO muss die Ladung auch bei einer Vollbremsung oder einem Ausweichmanöver sicher liegen bleiben.
- Gummispanner und Gepäckraumabdeckungen sind praktische Ergänzungen, aber keine vollwertige Sicherung für schwere Gegenstände.
Was sind Ladungssicherungsmittel zur Verwendung im Pkw?
Gemeint sind Hilfsmittel, die Gepäck und andere Transportgegenstände im Auto gegen Verrutschen, Umfallen, Rollen oder Herabfallen sichern. Die kurze Antwort auf die häufige Prüfungsfrage lautet meist Zurrgurte und Sicherungsnetze. Im Alltag gehören außerdem Trennnetze, Trenngitter, geeignete Transportboxen und rutschhemmende Unterlagen dazu.
Der Gesetzgeber schreibt nicht vor, dass jeder Pkw ein bestimmtes Set an Gurten mitführen muss. Entscheidend ist das Ergebnis: Die Ladung muss so verstaut und gesichert sein, dass sie auch bei einer plötzlichen Bremsung keine Gefahr für Insassen oder andere Verkehrsteilnehmer darstellt. Genau deshalb reicht es nicht, schwere Gegenstände einfach mit einer Decke abzudecken.
| Ladungssicherungsmittel | Wofür es geeignet ist | Wichtige Grenze |
|---|---|---|
| Zurr- oder Spanngurt | Kartons, Werkzeug, Möbel, Kisten | Muss zu den Zurrösen und zur Ladung passen |
| Sicherungsnetz | Gepäck und viele kleinere Gegenstände | Für sehr schwere Einzelstücke oft nicht ausreichend |
| Trennnetz oder Trenngitter | Schutz zwischen Kofferraum und Fahrgastraum | Verhindert nicht automatisch das Verrutschen innerhalb des Kofferraums |
| Antirutschmatte | Reduziert das Rutschen auf dem Ladeboden | Nur eine Ergänzung, kein Ersatz für einen Gurt |
| Transportbox oder stabile Kiste | Kleinteile, Glas, lose Einkäufe | Muss selbst sicher stehen oder befestigt werden |
Welche Sicherungsmittel für welche Ladung passen
Ich orientiere mich bei der Auswahl zuerst an Gewicht, Form und Beweglichkeit der Ladung. Ein Netz ist für mehrere leichte Taschen sehr praktisch, während ein einzelner schwerer Werkzeugkoffer einen Gurt oder eine formschlüssige Begrenzung braucht.
Gepäck, Einkaufstaschen und Kartons
Leichte Gegenstände sollten in stabilen Taschen, Boxen oder Kartons liegen und möglichst lückenlos gepackt werden. Ein Gepäcknetz verhindert, dass kleinere Teile nach vorn fliegen. Schwere Kartons gehören unten, leichte Taschen oben.
Bei Getränkekisten, Tierfutter oder Werkzeugkoffern nutze ich zusätzlich einen Zurrgurt, sofern passende Ösen vorhanden sind. Eine Antirutschmatte hilft dabei, die notwendige Spannung zu reduzieren, kann den Gurt aber nicht ersetzen.
Möbel, Fahrräder und sperrige Gegenstände
Bei Möbeln zählt eine formschlüssige Ladungssicherung. Das bedeutet, dass möglichst wenig freier Raum bleibt und das Transportgut an einer stabilen Fläche anliegt. Zusätzlich sollten Gurte diagonal oder über geeignete Zurrpunkte geführt werden.
Ein Fahrrad im Innenraum darf nicht einfach zwischen Rückbank und Kofferraum stehen. Es braucht eine stabile Befestigung, damit Lenker, Pedale oder Rahmen bei einer Bremsung nicht in den Fahrgastraum gelangen. Für Fahrräder auf dem Heck oder Dach gelten außerdem die Vorgaben des jeweiligen Trägers, der zulässigen Last und der Fahrzeugbedienungsanleitung.
Lesen Sie auch: Innerorts richtig fahren - Diese Verkehrsregeln gelten
Hunde und andere Tiere
Tiere sind keine gewöhnliche Kofferraumladung, müssen aber ebenfalls so transportiert werden, dass sie Fahrer und Passagiere nicht gefährden. Geeignet sind je nach Tiergröße eine passende Transportbox, ein Trenngitter oder ein geprüftes Sicherungsgeschirr.
Ein Trenngitter allein bietet vor allem eine Barriere zum Fahrgastraum. Es verhindert nicht zwingend, dass ein Hund im Kofferraum herumgeschleudert wird. Für längere Fahrten ist eine korrekt befestigte Box häufig die kontrollierbarere Lösung.
So sichere ich Ladung im Pkw Schritt für Schritt
Die sicherste Methode beginnt nicht mit dem Spanngurt, sondern mit der richtigen Anordnung. Ich lege schwere Gegenstände tief, weit nach vorn und möglichst mittig. Direkt hinter der Rückenlehne sind sie besser aufgehoben als am hinteren Ende des Kofferraums.
- Zuladung prüfen. Gesamtgewicht, Achslasten und zulässige Dach- oder Heckträgerlast dürfen nicht überschritten werden.
- Laderaum sinnvoll packen. Schwere Gegenstände kommen nach unten, leichte nach oben. Freie Lücken werden mit geeigneten Taschen oder Polstern reduziert.
- Zurrpunkte nutzen. Gurte gehören an dafür vorgesehene Ösen oder stabile Befestigungspunkte, nicht an lose Kunststoffteile.
- Gleichmäßig spannen. Der Gurt muss straff anliegen, darf die Ladung aber nicht beschädigen. Das Band darf nicht verdreht sein.
- Schutz vor scharfen Kanten schaffen. Decken oder Kantenschutz verhindern Schäden am Gurt und an empfindlichen Gegenständen.
- Kontrolle durchführen. Vor der Abfahrt und nach den ersten Kilometern prüfe ich, ob sich Gurte gelockert oder Gegenstände verschoben haben.
Die Rücksitzlehne sollte ich nicht ohne Grund umklappen. Sie kann als zusätzliche Schutzwand dienen, wenn niemand auf der Rückbank sitzt. Bei sehr hoher Ladung ist ein passendes Trennnetz oder Trenngitter sinnvoll, damit Gepäck nicht über die Lehne hinweg in den Frontbereich gelangt.
Von elastischen Expandern als alleiniger Sicherung rate ich ab. Sie halten eine leichte Tasche an ihrem Platz, bieten bei schweren Gegenständen aber meist zu wenig Rückhaltekraft. Ein klassischer Zurrgurt mit geeigneter Ratsche ist dafür deutlich verlässlicher.
Was § 22 StVO verlangt und wo die Grenzen liegen
Nach § 22 StVO muss die Ladung einschließlich der Sicherungsmittel so verstaut und gesichert sein, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutscht, umkippt, rollt, herabfällt oder vermeidbaren Lärm verursacht. Das gilt auch für private Pkw und nicht nur für gewerbliche Transporte.
Wie wichtig das ist, zeigt ein Crashtest des ADAC. Bei einer Kollision mit etwa 45 km/h kann eine 145 Kilogramm schwere, ungesicherte Ladung kurzfristig mit einer Kraft von mehr als sieben Tonnen nach vorn wirken. Eine kleine Tasche ist deshalb nicht automatisch ungefährlich, wenn sie hinter dem Fahrersitz liegt.
Zusätzlich muss der Fahrer die zulässige Gesamtmasse, Achslasten und Reifenbelastung beachten. Die Angaben finden sich je nach Fahrzeug in den Fahrzeugpapieren, an einem Typenschild oder in der Bedienungsanleitung. Überladung lässt sich nicht durch einen besonders kräftigen Gurt ausgleichen.
Auch überstehende Ladung ist geregelt. Bis zu einer Höhe von 2,50 Metern darf sie nicht nach vorn über das Fahrzeug hinausragen. Nach hinten sind grundsätzlich bis zu 1,50 Meter möglich, bei Strecken bis 100 Kilometer unter bestimmten Voraussetzungen bis zu 3 Meter. Ein Überstand von mehr als 1 Meter muss gekennzeichnet werden.
Typische Fehler, die ich bei Pkw-Transporten vermeiden würde
Der häufigste Fehler ist eine scheinbar ordentliche, aber technisch wirkungslose Ablage. Kofferraumabdeckungen verdecken das Gepäck und halten leichte Teile zurück, sind jedoch kein Ersatz für eine Fixierung schwerer Gegenstände.
- Schwere Gegenstände liegen oben oder ganz hinten im Kofferraum.
- Gurte werden an ungeeigneten Haltepunkten befestigt.
- Ein Sicherungsnetz wird für einen schweren Einzelgegenstand verwendet.
- Die Rückbank wird umgeklappt, obwohl sie als Schutzwand gebraucht werden könnte.
- Glasflaschen und scharfkantige Gegenstände liegen lose im Innenraum.
- Die Ladung wird nur mit einer Decke oder einem Gummiseil abgedeckt.
- Nach dem Beladen werden Gurte, Reifenluftdruck und Achslast nicht mehr kontrolliert.
finde ich spontane Baumarkt- oder Möbelhausfahrten. Ein kurzer Weg ist kein Freibrief für lose Ladung. Gerade bei niedriger Geschwindigkeit können Notbremsung, Kreisverkehr oder ein unerwartetes Ausweichmanöver erhebliche Kräfte erzeugen.
Die kleine Ausrüstung, die im Pkw wirklich einen Unterschied macht
Für den normalen Alltag genügt meist eine kompakte Grundausstattung aus zwei geeigneten Zurrgurten, einem Sicherungsnetz und einer rutschhemmenden Matte. Wer regelmäßig Möbel, Werkzeug oder Sportausrüstung transportiert, sollte zusätzlich ein passendes Trennnetz oder Trenngitter und einige stabile Transportboxen einplanen.
Entscheidend ist nicht, möglichst viele Hilfsmittel zu kaufen. Entscheidend ist, dass sie zur Ladung, zu den vorhandenen Zurrpunkten und zur zulässigen Belastung des Fahrzeugs passen. Mit einer niedrigen, lückenlosen Anordnung und korrekt gespannten Gurten lässt sich im Pkw bereits sehr viel Sicherheit gewinnen.
